让我们把目光转回到苏窦山东侧海域战场。
排在“北京—东京”舰队第一分舰队队伍第五位——即“风怒号”之前的那个阵位的，是“马赛号”。
以吨位划分，“马赛号”属于“机帆快舰”一级，不过，不同于“风怒号”的“飞剪式”舰艏，“马赛号”的舰艏的形状，更接近于“射声号”——即自上而下以一条微微内凹的曲线前倾。
另外，同“射声号”一样，“马赛号”也安装了撞角——当然，不同于“射声号”的铁撞角，“马赛号”的撞角，是那种传统的、混包锻铁和熟铜的木制撞角。
还有，“马赛号”的舰艏斜桅，也较“风怒号”要短一些。
就是说，“马赛号”是一条适合实施撞击战术的军舰，若以功能划分，勉强可以划入“撞击巡洋舰”一类。
在初初设计的时候，“马赛号”并没有安装撞角的计划，但是，下水之前，利萨海战爆发，于是，“马赛号”赶上了这一波“补装”撞角的潮流，由“机帆快舰”变身为“撞击巡洋舰”。
在“北京—东京”舰队中，“马赛号”算是最新锐的战舰之一，去年刚刚入役，在地中海打了一个小转儿之后，便被派到了亚洲，以日本长崎为母港；中法交恶，“马赛号”即奉调南下西贡，加入“北京—东京”舰队。
“冠军号”轰击“梭尼号”的炮声传来，“马赛号”舰长便晓得后头出大事儿了——这是一门大口径火炮，没有八英寸、也有七英寸，“北京—东京”舰队里头，可没有一门介么大口径的火炮！
他的反应，与众不同——立即手脚并用，亲自攀上后桅桅盘，“登高望远”。
海军等级森严，作为一舰之长，要时时刻刻保持威严和派头——别的舰长，是不会像他这样，越俎代庖去干瞭望手的活儿的。
可是，就是因为“越俎代庖”了，“野猫号”、“风怒号”先后“变线”、撞成一团、并被“一炮双响”之种种情形，“马赛号”舰长都一一看在了眼里。
还有，没有“野猫号”、“风怒号”的障目，敌舰队的数目、队形，也看明白了；为首的那只巨舰的形状，更加是清清楚楚了！
“马赛号”舰长大大的倒吸了一口冷气——虽早已晓得这只“冠军号”的吨位、身量甚钜，可是，亲眼目睹带来的视觉的、心理的冲击，同干巴巴的纸面数据，根本就不是一码事儿！
还有，之前，法海军内部，有一个“共识”，“冠军号”的吨位、身量虽距，但一定笨拙不堪，转动不灵，体量再大，亦不过“笨鲸”一只而已；而“北京—东京”舰队诸舰，吨位虽远远不及，可是，操控娴熟，进退自如，较之“笨鲸”，每一只都是“恶鲨”，你一口，我一口，左一口，右一口，多咬几口，也就将这只“笨鲸”撕的粉碎了。
可是，目下亲睹，这个“冠军号”，其面目之狰狞，其来势之汹汹，横看、竖看，不论咋看，似乎……都没有什么“笨拙不堪，转动不灵”的意思啊？都不像是一只……呃，“笨鲸”啊？
还有，“风怒号”、“野猫号”被“一炮双响”之前，位于第一分舰队队末的“鲁汀号”就已不见了——“鲁汀号”沉没之情形，虽不甚明了，不过，却也大致可以想见吧！
“冠军号”——
这是一只“恶鲸”！满口利齿的“恶鲸”！
“冠军号”身后，还有两只军舰，虽为“冠军号”障目，形状不甚分明，但毫无疑问，这两只军舰，体量亦远在“马赛号”及“北京—东京”舰队其他任何一只军舰之上！
这一队敌舰的侧后方，还有一队敌舰，数量——嗯，四只！为首的一只，目其体量，同“冠军号”身后的那两只，不相上下——就是说，亦远在“马赛号”及“北京—东京”舰队其他任何一只军舰之上！
“马赛号”舰长强按内心的震撼，急速的转着念头，在短短两、三分钟之内，便对敌我态势，做出了一个正确的判断
黄龙山那边传来的炮声说明，第二分舰队一定被另一支敌舰队纠缠住了，短时间内，不可能过来支援第一分舰队，第一、第二分舰队，只能各自为战。
第一分舰队只剩下五只军舰，敌人有七只敌舰，不但数量上占有明显优势，吨位上，更是——
粗粗计算一下，竟至少三倍于第一分舰队！
他娘的！
这还不是最要命的。
第一分舰队的尾巴，被人家咬的死死的，被接连而不能转身还手——这才是最要命的！
现在，第一分舰队正在掉头——队伍最前头的“窝尔达号”、“维拉号”等，只晓得后头出了事儿，具体的情形，一定还不晓得——掉头是一定要掉头的，可是，在没有甩开衔尾的敌舰的情形下就放慢了航速，却带来了致命的副作用！
照敌、我目下之航速，在第一分舰队成功掉头之前，那个“冠军号”，一定可以赶上“马赛号”——进一步赶上“马赛号”之前的“奥尔良号”，也不是没有可能的！
若依旧是以我之舰艉对敌之舰艏，“马赛号”之必无幸理自不必说，“奥尔良号”以及刚刚勉强掉过头来的其余三舰的队形，也必被彻底打乱，只能各自为战。
在数量、吨位都处于绝对劣势的情形下，这么个打法儿，结局何如，用脚后跟也能想的出来吧！
若“奥尔良号”亦如“马赛号”一般被人家爆了菊，只剩下“窝尔达号”、“维拉号”和“特雷维尔海军上将号”三舰，这个仗，就更加没法儿打了！
因此，目下，最关键之最关键，是要想法子迟滞敌舰队之追击，为我舰队顺利掉头转身争取时间！
“风怒号”本在“冠军号”之前，刚一向右变线即被“野猫号”撞上，接着便被“一炮双响”，而“马赛号”又在“风怒号”之前，也就是说，“冠军号”、“马赛号”之间，还有相当一段距离——
紧急计算之后，“马赛号”舰长下达了一个异常英勇的命令
以最快的速度掉头！转一个二百七十度的超级大弯儿！自东而西，撞击“冠军号”！
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