九州科技安排的专列车厢环境很干净，座位也非常舒适，不仅有电源插座，当于程东坐到座位上，SR1眼镜的虚拟屏显示界面还显示出该座位可以提供的服务。
“免费点餐，还可以按·摩、看电影玩游戏？一键智能座舱，享受无重力航空座椅体验？”
于程东细细打量着自己的座位，还有SR1眼镜提供的各种联动功能，像是刘姥姥进大观园一般，不时触摸座椅某些功能键。
当前，得益于大夏新能源汽车拥有强大的电池组，所以汽车能够从机械变成电器，而成为电器，自然就是万物互联的核心之一，汽车的座舱则毫无疑问成为车载互联网、智能交互等技术汇聚的平台。
赛里斯的问界新能源车就搭载了夏为最新的HarmonyOS智能座舱，该座舱不仅可以链接车内的电子设备，还可拓展成为手机、智能家电的操作系统，也能给用户提供最舒适的音乐电影、视听享受，甚至还可以帮助驾乘人员进行舒缓助眠、呼吸训练。
于程东体验了一堆自己认为的核心重要功能，最后就像是失去了动力的机器人，躺在零重力航空座舱上，面色沉静中，甚至还带着些许凄苦的意味。
在他这个“质检员”、“体验官”的体验中，九州科技在这列专车的座舱上面使用的技术已经非常成熟且超前，甚至很多功能是夏为目前无法达到的。
“不仅能够支持九州账号和其他社交软件平台账号在座舱和SR1眼镜的显示领域互通信息，还能够在脱离一个终端之后，完美消除这个终端上的所有信息。
航空航天技术加持的人体工程学座椅，不仅有按-摩功能，还可以调整光线、矫正仪态，甚至还能给我所穿套装进行无线充电。
实时路线提示、目的地天气预报服务也有全程跟随，而且UI设计十分简洁，根本不会有被打扰到的感觉，九州科技是怎么做到将系统功能和UI处理的如此和谐？
这些功能根本就没有实装商用吧。”
于程东越想越是疑惑。
现代社会很多产品都可以进行电子智能化，成为一个又一个的智能终端，比如曾经的门把手、窗帘、枕头、牙刷，甚至是梳子、日历等日用品，都可以进行智能化改造。
所以智能终端越来越多，而能够将这些终端的功能进行和谐联系，并且让系统足够简洁智能，让人不会在使用中感觉到繁琐厌烦，并且不会随着智能终端的转换而卡顿、出现数据交换bug，是每一个如今的互联网、手机厂商在攻克的难题。
于程东知道自家鸿蒙系统也有分布式技术，同一个夏为帐号的手机和车机也可以实现导航、音乐、视频等功能的自然接续，只要带了手机或者录入了面容数据、指纹数据，也可以不需要车钥匙就打开车门，上车开机。
但是他自知目前夏为还没有掌握如此大功率的无线充电技术，也没有掌握SR1眼镜和这些终端智能交互的技术能力，甚至就连SR1眼镜这种等级的产品，都无法制造出来。
而且他还注意到，自己身下的这个座舱在无线充电时，不仅在给自己身上所穿的商务套装充电，还在给自己的SR1眼镜进行无线充电。
沉思苦想了一会儿，于程东又发现一个不对劲的事情。
这车怎么开动起来，没有摇晃和抖动？
要知道就连大夏官方目前最引以为傲的某列车技术，现在其实也不能做到人类感知不到的真正稳定平衡，而自己躺在座舱上面有这么几分钟了。
【列车即将到站，请携带好您的随身物品，有序下车……Thetrainisabouttoarrive，pleasetakeyour……】
这就到站了？
于程东一脸惊诧，在他的了解中，新科区一号人民广场要去往九州科技的工业制造园区，还是有十几公里左右的路程。
自己从上车到现在下车，体验智能座舱也就体验了几分钟而已。
在惊诧之中，他看了眼列车车门顶部的显示牌，上面【404km/h】的速度显示，让他哑然。
“不可能，怎么可能。”
夏为于总赶忙拿起自己随身携带的Mate手机，查询起了目前大夏列车的最高时速。
“大夏CIT500型高速列车的试验速度605公里每小时，成为了世界上最快的高铁，但这只是测试速度。
复兴号现在是大夏正式运营列车中速度最快的高铁，同时也是蓝星全球运营速度最快的高铁。
而目前时速600公里的高速磁浮交通系统已经在秦岛下线？”
抬头看了眼已经降低至【339km/h】的速度显示，于程东深吸了一口气，唤出了九州科技的智能AI獬豸，提问道：“目前我乘坐的这趟专列是什么列车？有什么详细情报可以说说吗？”
在于总期待而又焦急的等待中，獬豸给予了他肯定的答复。
【已经找到关于您所乘坐专列的具体可公示情报。
您所乘坐的是由九州科技和大夏夏科院、大夏铁道科学研究院、哈工、西工、西蜀大……等机构联合研发的蔚蓝号电力动车组。
具有完全知识产权的测试型高速列车，它集成了大量九州科技高新技术，采用了石墨烯超级铜电机技术，有自主研发的牵引、制动、网络、转向架、轮轴等关键技术，是九州科技钛坦星部门科技创新的成果之一，暂不对外使用。
在100天测试中，蔚蓝号列车累计行驶里程198887公里，九州科技钛坦星部门与软件系统工程部门研制的自动驾驶系统运行稳定、控车精准，以满分成绩通过了所有测试项目。
……%@*%￥加密&……安全时速为350公里至四百九十公里，
夏阴星历1019年，大夏复兴号智能动车组实现蓝星首次时速350公里自动驾驶功能，通过比对该系统技术与蔚蓝列车……
……#…&￥加密￥%&……】
这么多加密内容？
于程东关掉了SR1眼镜显示的那一大片加密文档，哪怕列车已经到站了，他本人已经走出了列车车厢，其内心却久久无法平静下来。
“怎么，有心事？”
温和但是有些沧桑嘶哑的声音自背后传来，于程东转过身，看到了面容已经十分苍老的任老爷子。
即将八十周岁的任老爷子，虽然有常年服用保健品和桃夭等特殊饮品，并且积极锻炼调养身体，但岁月还是改变了他的发际线和脸部胶原蛋白。
于程东看着这位一脸温和看着自己的老人，不知道为什么，鼻尖一酸。
任老爷子没有责怪，也没有讨人厌的打破砂锅问到底，他只是伸出右手，轻轻拍了拍于程东的肩膀，说道：“咱们这一路走来，当初的夏为手机不仅比不过平果，甚至连国内许多厂家都比我们做得好，但风风雨雨，我们还是走了过来。
别人比我们强大，这是很正常的事情，九州科技成立的时间不长，但是他们的智囊团队很不一般，咱们知道不足，还有改进的空间，这已经是很好的处境了。
加油，科研的道路是没有止境的。要当参天大树，可不能被风风雨雨给击垮。”
家有一老如有一宝，任老爷子虽然无法在技术上给于程东等人什么建议和帮助，但是在看待问题的大局观，和对待人生问题的态度上，却能够给后生晚辈许多激励和感悟。
于程东抽了抽鼻子，点点头。
“我知道，山外有山，人外有人，只是我没想到九州科技做了这么技术工程，外界却没有传出来一点消息，所以这一时之间对比差距太大。
我会整理好情绪的，接下来的行程肯定不会掉链子。”
任老爷子也笑着点头回应道：“九州科技对信息的保密技术是我们这些普通民营企业达不到的超高标准，而且新科区这边有很多物理隔离区域，只要九州科技愿意，他们自己在新科区内造原子弹，恐怕都不会有多少不相关的人能知道。
咱们当年不是也有很多技术储备着当秘密武器吗？还有比亚蒂那边也是，现在比亚蒂的云辇系统和易四方技术，据说都是比亚蒂工程技术部门保留至少两三年的技术，如果不是前两年大夏新能源车企进步太快，我想王川符肯定还会先在高端旗舰车型上用了，再下降到中低档车型，而不是像去年那样，一辆九万多的A级轿车都安装智能车机和云辇技术。”
于程东注意到，一直不让自己下场造车的任总，其实对新能源车很了解，至少对比亚蒂的技术很了解。
去年那一辆卖九万多的A级轿车——秦，的确是大杀四方，不仅将十万级别的国产新能源车给碾压了，还将四十万五十万的那些合资车给打得七零八落。
九万多块钱就能拥有刀片电池与汽油混动的DMI技术，还能使用九州科技为比亚蒂研发的智能车机系统、九州生态全互动，软件系统领域几乎无敌的情况下，又搭载了比亚蒂的云辇技术，地盘优质，路面通过性和避震能力几乎是碾压二十万以下的任何家用轿车。
所以当初赛里斯的问界和阿伟塔，这些使用夏为方案的新能源车都被比亚蒂的新能源车给打的十分难受，如果不是智能座舱和智能驾驶领先比亚蒂，于程东自己都不太敢想再下场造车。
在思索中，夏为的高管层团队也进行了一轮不会泄密的小谈话。
虽然因为大家都穿着佩戴着九州科技提供的各类产品，但是夏为高管层谈论其九州科技时，也并没有谄媚，或者说一些倾向明显的话。
于程东将自己的所见所闻，做了一个简略的分享，夏为大公主听的很认真，然后也给出了自己发现的一些其他小情况。
“我发现九州科技的部分科技项目已经很成熟，之所以不能商用或者没有商用，有可能是因为这些技术一旦商用，立刻就会激起市场的激烈反应。
不仅是我们国内的市场，九州科技的技术产品只要拿到国外市场，势必也会引起国外本土市场的激烈反应，这会加剧国际社会对我们大夏的一些看法和偏向。
而且九州科技在这列专列上面呈现的技术，让我有一种像是看大学生毕设的感觉，它用到了很多机构的技术，不仅是九州科技自己的系统和硬件，还有其他机构的技术与硬件。
九州科技的工程师团队在这个专列项目上就像是学生一样，汲取了很多技术精华，然后消化融合在一起，最终呈现出这么一个作品。
很大胆，虽然也很浪费资源，但是这对一位工程师本人的进步，对一个工程技术团队的进步，都是极大的帮助。”
“我的看法倒是有些不谋而合，我相信，现在九州科技内部肯定有一个庞大的工程师团队，他们已经深入了很多大夏官方的科研机构团队当中汲取养分，而之前夏科院对九州科技合作项目做出的一些切割处理，很有可能就是察觉到这一现象。”
“九州科技对科研的执着，或许的确如顾青所言，不遗余力，永不会停歇。”
“这是一种很值得学习，但很难学习的精神，我们夏为是狼性团队，有足够强的动力，但是在知道项目没有任何收益和作用的情况下，狼也会有懈怠。”
“听说九州科技不仅实行终身学习，工厂内部还有真正的学徒制和全层级的考核制度，如果我们也能强力推行下去的，或许也可以培养出忠于我们公司，技术扎实的工程师团队。”
从来都是大夏企业学习夏为，但从不知何时开始，夏为开始学习起了九州科技。
至于曾经想吞并九州科技的打算，提及的高管，也越来越少。
而其他企业的高管层，此时也是“众说纷纭”。
比如比亚蒂的高管层，此时已经有人在默默盘算着自家已经掌握，但还未商用的技术，是否可以敌得过九州科技在这个专列上呈现的技术。
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