而且更重要的是，这种新型半固态发泡推进燃料不像其它液氧煤油，或者液氧液氢等液态火箭需要在发射前才能加注燃料。
它可以提前几个月加注进去，而且十分稳定。这意味着，这种燃料具有极高军事价值。
目前这种新型半固态发泡推进燃料已经被用于到了军事领域，某些压箱底的大家伙也已经使用上了它。
其不仅机动性更强，更容易发射，而且运载能力更强，射程也更远。基本上可以实现全球任何角落的全覆盖，真正意义上的达到世界全覆盖，威慑力直接爆表。
除此之外，则就是建木系列火箭使用了吴浩他们最新的智能控制系统，这应该算是全世界第一枚使用了智能控制系统的火箭。
相比于传统的程序火箭，这种搭载了智能控制系统的运载火箭，可靠性更高，能够在出现问题后及时做出处理措施，确保火箭安全飞行。
当火箭失控的时候，它又能够第一时间进行处理，避免发生意外事故。
再有就是返回技术了，相比于猎鹰火箭，建木系列火箭所使用的返回技术虽然与猎鹰火箭基本相似，但完全是另外一种方式。
火箭的推力无极可调，通过高度和速度智能调整火箭发动机推力，确保火箭平稳落地。
这样做的好处就是可以在降落过程中节省大量的燃料，从而增加火箭的运载能力。
这种可会收式运载火箭最大的弊端其实就是因为它的推力没有同级别一次性火箭那么高。这是因为，火箭在返回降落的过程中也需要燃料来供应发动机，从而为火箭进行减速，确保其能够平稳降落着陆。
因此，建木系列的芯一级火箭和助推器，它们的降落速度很快，很平稳，而且可靠性更高，回收成功率更是非常之高。
最后，则就是整流罩回收技术了，不同于猎鹰火箭的整流罩，是自己飞到海上，然后用船张开网来捕捉。
建木系列火箭是采用空中捕捉调运的方式进行的，利用直升飞机上面的挂钩，挂住整流罩上面的滑翔伞，从而实现捕捉回收，然后由直升飞机调运回去。
而且两家公司的方向也不同，相比于痴迷建造星舰，搞火星移民的马斯克，吴浩则更加务实多了，不仅是弄出来了载人航天飞船，也就是行者系列飞船，而且还在探索开发月球，并取得了巨大的成就。
虽然说月球相比于火星来说比较近，探索起来难度相对比较低。但能够在月球上建造科学考察站，这也是独一份的。
甚至换句话来说，人类可以不需要火星，但不能没有月球，对于人类来说，月球的重要性比火星高多了。
而且月球也是地球的门户，是人类探索深空的桥头堡，深海码头。所以吴浩他们抢占先机，开发月球，一旦成功就等于是掌控了人类探索外太空的延后，不管是经济效益还是战略意义都空前巨大。
所以综合这些来说，浩宇航天与SPX属于目前世界商业航天领域的唯二，吴浩和马斯克是航天领域的双子星，也是大家公认，且没有争议的。
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