李恪主政湖北，就必须对红军的根据地下手，不然根本无法真正的掌控湖北，更何谈以湖北为基础窥探四川。所以李恪注定了要朝着反动派的道路上越走越远。
他也不想跟红军发生这种冲突，万一日后gcd当家的时候，找他清算怎么办？估计以后解放战争的战犯名单里面，自己的名字估计得排在前五。十几年后的事，他现在也不想考虑太多，到时候再说吧。
此时湖北省内，除了红军，另外一个不稳定因素就是徐源泉。这家伙把控着鄂西，对于他的改革是个很大的阻力，所以他便利用自己的职权，把徐源泉部调离鄂西。
由于徐源泉毕竟是何成浚的手下，虽然他的这位前任已经离开湖北，但仍然是老蒋比较信任的一个人，李恪也不可能把徐源泉往死里整。只是调离，也没说要吞并其部队的意思。
徐源泉接到李恪的调令后，本来想不配合，不过李恪调遣湖北战斗力最强的第5师主力从襄阳南下，并把第9军调至江陵，大有徐源泉部不接受任命就动武的架势。
由于李恪并没有针对萧之楚部，仅凭徐源泉现有的两个师，根本没法跟他对着干。要知道此时的他除了其直接统领的第2军，郝梦龄的第9军和万耀煌的第13军都相继投靠了李恪。
投靠李恪的好处还是很大的，郝梦龄的54师一下就全部换成了新式汉阳造，还多了一个6门82mm迫击炮连和一个6门制75mm山炮连。万耀煌的部队也一样，两人都尝到了甜头，自然就抱紧了李恪的大腿。
这二人的投靠，自然让李恪实力大增。徐源泉也不甘心离开鄂西，找了曾经的上司何成浚帮忙。不过此时的何成浚也无能为力，毕竟李恪是打着剿共的名义，他能说什么？便劝徐源泉想开点，去剿共的时候立点功劳，他就能帮其想办法谋得一个好职位。
见曾经的上司帮不了忙，徐源泉只能认怂，便带着部队往鄂豫皖开拔，而李恪则是趁机让第9军进驻鄂西。
第9军因为之前遭遇失败，加上李恪把47师吞并，正在重新组建，不太适合接下来的战斗。
李恪这么千方百计把徐源泉调离鄂西，也是为了把鄂西打造成进入四川的桥头堡。对于四川，老蒋一直很眼馋，虽然此时的川军虽然内斗不已，但是对外却是枪口一致。刚好李恪是四川人，他的二哥还是刘湘手下的一个主力师师长，而且这个师的军官大多是黄埔毕业，这在川军中也算独一份。
所以老蒋就有让李恪去试着进入四川，看能不能把四川划入中央政府的实控地区。
不过李恪也知道，现在的他想要进入四川很难，而且重庆府这边的川军派系还是刘湘，这位可是一直跟老蒋不对付的人，现在更是川军中最大的两股川军之一的领袖（此时的川军已经出现双刘对峙的局面，即刘峙和刘文辉）。
而且现在刘峙也在防备中央军，对于李兴广，刘峙虽然没有撤销其师长一职，不过也在有意打压。之前刘峙跟老蒋关系好的时候，李兴广部驻扎在万县，可谓风光一时；不过现在，李兴广部被刘峙调到了川鄂交界处的奉节、巫山等贫瘠的几个县驻扎，算是被刘湘排挤出自己的核心部队。
刘峙对李兴广的发配，倒是挺合李恪的意。他正愁不止无法支持自己的二哥，调到这儿他给自己二哥运送武器弹药这些不就方便多了吗？所以他就动了徐源泉。
徐源泉自然是很不高兴地率着部队开拔，而且在其开拔途中，严重这边则是在大力整顿武汉到宜昌的船运，其中徐源泉的轮船局就被纳入整顿之中。
由于湖北禁止鸦片，而徐源泉的轮船局私下却在帮助鸦片商运送鸦片，正好撞在枪口上。抄没轮船局财产不至于，不过却罚了10万大洋，并责令其限期整顿。徐源泉听说这事后，气得跳脚，不过谁叫势不如人，最后他还是认栽，心疼的掏了10万大洋。
这轮船局可是赚钱的行业，他可舍不得放弃，10万大洋虽然让他心疼，不过几个月内也就赚回来了。找李恪报仇，他也就想想，不然也不会乖乖离开鄂西。
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由于部队都在正在集结状态，李恪则是忙里偷闲，来参加了武汉长江大桥的开工典礼。
1931年12月20号，武汉长江大桥正式开工，张静江代表中央、李恪代表湖北省政府，出席了这次开工典礼。开工典礼本来规模不大，不过来的高官不少，整个湖北省政府下辖各部门的正副厅长都来了。除了政府官员，武汉各界人士也自发来了一些，毕竟他们期待武汉长江大桥，已经期待了20多年了，如今，终于要开工了。
为了修建这座大桥，成立了武汉长江大桥公司，专门负责大桥的修建工作。李恪兼任公司总经理，李文骥担任总工程师，罗英担任副总工程师，至于桥梁的施工单位是李恪成立的中国建设公司。
跟属于军队管辖的建设兵团不同，这家建筑公司属于李恪的产业之一，成立的时间有几年了。当初是为了修建钱塘江大桥而成立的，公司的股东，除了李恪，还有浙江本地一些商人，当然张静江一家在里面也有股份。
整个桥梁的施工由中国建设公司负责，武汉长江大桥公司负责监督建造过程，以及后面的运营管理。
“李工，这座大桥大概需要多长的时间能够建好？”站在长江边上，李恪一边走一边问着旁边的李文骥。
不远处，建筑工人正在技术人员的指导下，在给大桥打地基。而长江的两岸，也有不少工人在忙碌，他们不是在修建大桥，而是在修建堤坝。
在武汉长江大桥动工的时候，长江堤坝的修建工程也是进行。不过堤坝的修建则是大多只能靠政府出资，除此之外，民间也会捐赠一部分。
“回禀李主席，我们的计划是三年的时间，具体得看工程的进度。只要大桥需要的资金、原材料这些供应充足，建造进程应该能加快不少。”李文骥认真道。
“三年？差不多！”李恪算是满意的点了点头，“不过必须保证工程质量，我不希望质量出现问题。这将是我国在长江上的第一座大桥，相信建成之日，肯定会轰动全国。
而且平汉线、粤汉线两条铁路也能连接起来，将极大的促进经济的发展。”
李文骥有些激动，“李主席说的有道理。偌大的长江，到目前为止都没有一座长江大桥，跟黄河相比，长江落后了。
就拿武汉来说，两条铁路不能连通，商业和行人往来都得靠做渡船，十分不方便。要是眼前这座大桥修建成功，在中国的桥梁史上，都会具有极大地纪念意义。
之前政府数次提出要修建大桥，可最后都破产，还好李主席把这个付诸于现实。”
修建长江大桥可不像修建黄河大桥那么容易，历史上不是中国没有技术实力修建长江大桥，不过因为成本太高，最后都被迫放弃。就像南京那边历史上就是采用的铁路轮渡，而不是修建一座长江大桥。
武汉长江大桥现在就需要750万银元，等过几年，这个成本还得上升，以当时政府那因为年年打仗，哪舍得花近千万修建一座长江大桥。
“现在武汉以及南北两岸的经济发展，就是受到长江的制约，我作为父母官，肯定得为这里的百姓考虑。修建好这座大桥，对于政府来说，是百利而无一害，自然得修建。”李恪笑着道。
“对了，李工当年也参与过川汉铁路的测绘对吧？”李恪突然想起这事，便好奇道。
李文骥点头道，“当年在汉宜局，在德国工程师的指导下，勘探过汉口到宜昌的铁路。民国第九年，在美国工程师的带领下，进行过宜夔线的复测，还编写出了川汉铁路的工程预算，不过后面还是没能修建起来。有些遗憾。”
“你觉得，川汉铁路从汉口起，经襄阳、勋阳、安康、绥定，再到重庆修建如何？这条路线线路如何？
虽然隧道多了一点，不过地理条件比之前的川汉线要好不少。”李恪把他的这个铁路规划提上去，到现在都没批准，即便是他的老丈人帮忙，上面的反对声音很大。主要是没钱。
“经陕西这么绕过去？”
李文骥愣了一下，他倒是没这么想过，因为现在国人所熟知的川汉线，都是从宜昌这边过去，从襄阳这边绕过去，里程可就要增加不少。不过要说施工难度，的确要不现在的川汉线要容易不少。
“我记得前段时间交通部曾经有人说过这事，难道这个方案，就是李主席提上去的？”李文骥好奇道。
李恪道，“没错，既然原来的川汉铁路修建难度大，为什么不换个容易点的？这样同样可以进入四川。”
“这倒是个可行的方法，不过没人去勘探过，是否具有可行性，还有待确定。而且成本也不低吧，大巴山那么多隧道要开通，虽然施工难度比之前的川汉线要容易，但是开凿隧道很耽搁时间，这将会极大地拖延工期。”李文骥迟疑道。
“我们可以慢慢来，先修建汉口到襄阳的铁路，然后再修建从襄阳到重庆的铁路，要是可以的话，重庆那边也可以同时修建，这样修建速度将会大大提升。”李恪建议道。
要是能两边同时开工，速度肯定会大大提升，最好是有专门的人去勘探好的地方，修建隧道，这样速度会更快。
“这个方法倒是不错，不过资金方面？”李文骥自然是担心资金问题。
提个口号很简单，关键是你提出来后，有钱修建才是最重要的。这可不比武汉长江大桥，只需要几百万银元就能修建起来，要是按照李恪所提的这条线路，那再怎么也得几千万银元。
李恪拍着胸脯保证道，“资金方面没问题！要是李工有兴趣，不知道愿不愿意亲自带队去勘探路线？”
“中央那边同意吗？还有武汉长江大桥的修建怎么办？”李文骥惊讶道。
“我们先去勘探，拿出可行的计划，这样才更有说服力。至于武汉长江大桥这边，可以交给其他人，毕竟罗副总工程师对于桥梁建设，也很专业，足够胜任这份工作，实在不行，等茅厅长那边修建好钱塘江大桥，让他过来就行。”
中央那边短时间肯定没结果，他可不想等着，先让人去测绘具体线路，等中央那边同意，就动工。
“行吧！”李文骥迟疑一会儿，便点头答应道。
相对于桥梁的修建，他在铁路修建方面更有优势，毕竟毕业后，大半的时间都是跟铁路有关，对于铁路的建设，更加有经验。
于是就这么，李文骥正式担任武汉长江大桥公司总工程师不到一天就卸任，被李恪忽悠着去对他的新川汉铁路计划进行道路测绘去了。
多年后，从汉口到重庆的铁路，正式全线通车那天，当着众多记者的面，李文骥还不忘笑着抱怨李恪。就是因为当初听了对方的话，他接下来好几年的就一直待在深山里，过着与世隔绝的生活，当然他并不后悔。
当然不后悔，正是因为这条铁路的存在，为抗战四川物资出川，提供了很大的帮助，为抗战立下了赫赫功劳。