赵一虽然向秦红旗提出了这些建议，但是并不是命令，只是为他提供了一个思路，如果可行，那么就可以采用，如果不可行，就让秦红旗另想办法。
因为赵一自己处理一线的事情经验并不多，很多事情可能他自己也没有考虑到，而作为具体执行人，秦红旗可以根据他的经验判断这些建议可行不可行。
也就是这次事情比较仓促，等第一批城市化建设开始走上正轨之后，中国房屋公司就可以比较从容的对第二批城市化建设布局了。
也就是说，明年初中国房屋公司开始进行第二批城市化建设的相关谈判，然后利用一年左右的时间来进行开工前的准备工作。
也就是说第二批城市化建设大约在两年之后才开始大规模建设，这个时间间隔上面就说了，是一个相对理想的时间间隔，不会对赵一的财务造成很大的压力。
第三批城市化建设的时间间隔差不多，甚至会更久一点，而且运营模式也和前两批运营模式不一样，而是采用出售为主。
可能在第三批城市化项目建设初期，普通人没什么钱购买自己的房子，所以还是以出租为运营模式，等百姓富裕起来了，有钱购买了，再将手上的房子出售出去。
造成这种运营模式差异的，就是资源紧缺程度不同，相比起国内中心城市和省会城市，普通地级市的土地资源并没有那么紧张。
特别是这些普通的地级城市以及更下面的城市，外来人口较少，甚至很少有外来人口，同时城市人口规模也不会无限膨胀，在这种情况下，房价上升的压力就没有那么大了。
这些城市的房屋价格能够长期维持在相对稳定的状态，或者房屋的价格可以让普通消费者承担得起，不需要过分依赖银行金融工具来完成自己的房屋购买。
当然，这么做，也可以给中国房屋公司减少资金压力，特别是第三批城市化建设完成需要到10年之后，那时候，国内的人均收入可能已经提高了很多。
再加上赵一和国家有意识的平衡区域经济发展，特别是对普通城市经济的发展，比起前世来说，要好得多，没有过分的将财政往一线城市倾斜。
这是因为国内的主要中心城市和一线城市，赵一都安置了比较多的产业，让这些地区的经济前期发展并不缺资金，不需要国家使用财政来推动其发展。
同时这个时候，遍布全国的高速交通网络陆续开通，这为内陆地区或者是普通的城市带来了交通上的便利，提供了工业发展的契机。
而且这次国企改革，虽然是以行业整合为主要思路，但是整合后的集团企业，只是总部一般放在中心城市和一线城市，但是生产型单位，还是分布在全国各地。
甚至国家有意识的将一些产业搬迁到经济非常薄弱的地区，目的就是为了带动当地经济的发展，弥补区域发展不平衡的情况。
这一世政府能够这么做，最主要的原因还是资源相对充足，而不像前世那样，由于自身资源不足，为了带动国内经济发展，只能是重点照顾区域条件比较优越的地区。
只有保障区域优势比较明显地区的发展，突出他们经济领头羊的地位，以点带面，才能够利用有限的资源，撬动这么大一个国家经济的发展。
现在我国的基础建设已经开始了好几年，每年新建的高速公路历程都是上万公里，甚至呈现加速状态，已经初步形成了遍布全国骨干交通网络。
虽然真正的高速网络建设只持续了两年多的时间，但是全国高速公路里程已经达到了万公里，成绩还是非常斐然的。
但是想要达到全国每一个县城都通高速的目标，还有不少的差距，目前国内的所有中心城市都通了高速公路，现在正在将高速网络连通国内的所有省会城市以及部分地区市。
等这一步完成之后，才会重点建设从县城到全国骨干网络的支线高速公路了，不过如果各个地区政府有钱投资进来的话，那这些支线高速公路的建设就要快得多。
除了国企在全国有意识的分散布局之外，赵一旗下的企业也是很早就开始了这种布局，这是源自前世资源过度集中到几个中心城市的弊端，他也是其中的受害者之一。
当然，前世赵一只是一个普通人，虽然也上了一个还不错的大学，但是并没有惊天才华，也没有祖辈留下来的遗产，作为异乡之客，想要扎下根来是难上加难。
这种深刻的烙印始终影响着他这一世的思想，说实话，他的很多行为表现完全不像是一个商人，和这个年代的商人有着极大的区别。
要不是他手里有着金手指，按照他这种性格是很难将企业规模做大的，利用前世的记忆，最多就是做一个小富即安的人，俗话说：“慈不掌兵，义不掌财。”
但是谁让他手里有个金手指，直接让他脱离了普通商人的范畴，可以让他迅速的积累起庞大的财富，可以按照自己理想来布局一些东西。
其实前世的人是无法理解这个年代，我国不管是政府还是百姓，对于国家富强的渴望到底有多强烈，比起前世来都要强烈得多。
这种社会状态下，也为赵一提供了非常好的条件，让他可以涉足很多国内的行业和领域，不然的话，他即使再有钱，也不会像现在这么顺利。
随着这几年的经济持续发展，我国政府也摸索出来了一些经济发展模式，对于我们自己搞经济建设有了更多的自信，这是前世没有的。
而这其中，赵一又扮演着非常重要的角色，在国内经济发展进程当中越来越重要，分量也越来越重，这也是为什么中国房屋公司能够在国内肆意圈地的重要原因。
在这个全面建设现代化的阶段，赵一和政府可谓是分工明确，各自发挥各自的优势，共同为我国现代化建设贡献自己的力量。
看完中国房屋公司这边的情况后，就打算在家待一段时间，好好的为未来做一些计划，同时也理顺自己手里的产业和做好未来国际局势的判断。
结果在家还没有几点，未来空间技术公司就发来了信息，告诉他，公司负责研发的太空飞船已经造好了，相关的基础准备工作也已经准备完成了，就剩下发射了。
其实未来空间技术公司对宇宙空间站的研究已经持续了一段时间了，已经诞生了非常多的成果，甚至还亲自造出来了一座原型太空站。
不过太空毕竟不是地面，很多东西虽然知道能行，但是没有验证过，谁也不敢打包票，所以该走的流程还是需要走的，一步都不能省略。
按照未来空间技术公司的计划，在正式建设宇宙空间站之前，需要进行宇宙飞船相关实验，而第一步就是发射无人宇宙飞船，收集相关数据，验证一些技术的可行性。
之前这些工作都是未来空间技术公司一家在做，国家队虽然也想进行相关的研究工作，但是经费不足始终是困扰他们的难题。
而且之前他们只是发射了一些验证性的卫星，对于太空技术的积累也不是很足，想要独自开展太空相关的项目，还有很长的一段路要走。
国家队为了积累相关的技术，从开始派遣一些非核心人员前往未来空间技术公司帮忙，同时也能够赚取一点经费，补贴家用。
但是随着未来空间技术公司的研究项目越来越多，同时研究的技术越来越高端之后，国家队相关专家学者彻底放下了之前的成见。
不仅开始派遣自己手下的精兵强将，甚至就连他们这些人自己，也会亲自参与到未来空间技术公司的一些研究项目当中来。
如果国家科学发展规划没有实施的话，这样的合作模式可能会持续很久，直到他们能够获得国家资金的支持，或者自己实现良性循环之后，才会开展自己的独立研究工作。
但是刚刚过去不久的国家科学技术发展规划出台之后，情况就获得了非常大的改观，现在国家队自己也有经费进行独立研究。
不过相比起未来空间技术公司来说，不管是资金还是技术还是存在较大的差距，虽然未来空间技术公司对外展示的力量主要是卫星制造和火箭发射技术比较强悍。
直到目前，未来空间技术公司已经为世界各国的团体和企业进行了上百次火箭发射任务，没有出现一例失败的案例，成功率达到了100%。
特别是后期，未来空间技术公司研发出来了可回收火箭，直接大幅度降低了火箭发射成本，在国际上更加具有成本竞争力。
现在未来空间技术公司凭借非常成熟的火箭发射技术，为他们带来的稳定的利润来源，而且这种趋势还越来越明显。
除了火箭发射业务之外，最让他们享誉全球的就是卫星技术了，其他卫星技术暂且不提，因为他们很少对外出售卫星，即使出售也是使用权，购买者是很难接触到卫星实体的。
但是北斗卫星导航系统的建立，就足够让他们带上卫星制造巨头的皇冠，因为卫星导航系统就是鹰酱也还是在磕磕绊绊中艰难前行。
而未来空间技术公司已经开始对自己的北斗卫星导航系统进行升级研究，已经有非常多的成果出来了，按照当前的进度，再有三年左右的时间，第二代北斗导航系统就会研究成功。
不过并不是说研究成功了就会第一时间发射，替换现有的卫星，而是需要评估鹰酱的卫星导航系统的性能如何。
如果还不如自己的第一代北斗卫星导航系统，那就没有必要第一时间就更新换代，因为之前的投资还没有完全收回来，这不符合正常的商业逻辑。
而且目前的北斗卫星导航系统已经可以满足商业化的需求了，同时也能够满足常规军事技术的需要，暂时还没有太大的紧迫性。
不过鹰酱那边已经发射了三颗实验用的导航卫星，后来就没有继续发射，估计一些技术难题还没有完全解决，正在抓耳挠腮的进行研发工作。
本来自己是不打算前往广州的，因为实验飞船虽然是极为重要的一步，是我国开始为载人航天积累技术，是万里长征的第一步。
但是也仅仅是第一步而已，对于实验飞船的发射，赵一虽然感到高兴，但是还不至于让他激动的要亲自前往广州，现场观摩发射任务。
只是这种想法刚刚出现，已经通知了刘星，告诉他按照计划实施就可以了，他就不过去了，结果呢，事情总是不遂人意。
在回复刚刚发出去不到一天的时间，政府的科技发展部部长就亲自邀请赵一，一同前往广州，对这次的发射任务进行现场观摩。
科技发展部是刚刚成立没有多久的新部门，是对应国家科学工程发展规划而诞生的，是为了更好的指导国内科学发展规划，为国家科学工程发展保驾护航。
作为一个新成立的部门，对于一些新成果难免就比较重视了，而这次的实验飞船发射，就可以看做是一件不错的政绩。
虽然这个计划在新部门成立前就已经开始了，但是谁让在他们任内出了成果呢，这个功劳天然就会带在他们头上。
所以这次科学发展部领导的重视，倒不是为了去抢功劳，而是表示对国内科学发展的重视，而且太空探索更是具有代表性的科学发展项目。
而且科学发展部也意识到自己独自前往不太妥当，毕竟这个项目不是在他们全力支持下完成的，所以赵一这个老板就显得尤为重要了，必须一起前往才比较合适。
无奈的赵一只能是动身前往广州，新部长的面子他还是要给的，而且这个部门未来对国内科学事业的发展尤为重要，自己也需要和他们打好关系。
毕竟自己旗下的高科技企业都是在他们的管辖范围之内，很多事情他们都有插手的权利，虽然这种情况基本上不会出现，但是不能自视甚高，姿态还是要做出来的。
赵一和科技发展部的队伍在机场汇合之后，就一起前往广州，他们还因此省了一张机票钱，真的是精打细算。
到了广州之后，刘星已经安排了发射团队已经在做发射准备工作，三天后才正式发射，而这次科技发展部的队伍之所以提前过来，就是为了对未来空间技术公司进行考察。
未来空间技术公司虽然是一家私人企业，对国内经济发展的贡献也非常有限，但是它的重要程度却是不容置疑的。
不说这家企业在国际上面具有非常高的声望，不仅仅只是在科学界享有盛誉，就是在国外民间也是拥有不错的知名度。
更重要的是，这家企业也成为了我国的明星企业，成为我国科学发展成果的重要组成部分，不仅为我国争取了更多的太空话语权，更是大幅度提高了我国的民族自豪感。
现在国内毕业的天文和太空方面专业的硕士和博士研究生，也不再将留学作为自己的第一选项，而是希望能够进入到未来空间技术公司深造。
因为表面上未来空间技术公司只是在卫星和火箭技术上面表现的非常优秀，但是由于和国内太空方面的国家对合作密切，他们了解了很多未来空间技术公司的消息。
例如宇宙空间站的建设，这个在外界就没有宣扬过，但是在内部已经不是一个秘密了，还有就是航天飞机的研发制造。
虽然未来空间技术公司的技术路线暂时是宇宙飞船，而航天飞机的研发制造目前由星际快车公司、星空动力公司和基石材料公司承担主要的研究任务。
但是其中未来空间技术公司也承担了很大的一部分研发任务，因为对太空的了解，以上三家公司和他们相比还是存在一定的差距。
而且在未来空间技术公司的计划表中，还有嫦娥登月计划、夸父逐日计划、探测火星的荧惑计划等等，这些计划都是最前沿的太空探索计划。
如果这些毕业生一开始就参与进来，那就是可以从无到有，跟着未来空间技术公司研发这些项目，那么他们的基础就会非常扎实。
这是在国外也不是常有的项目，这么好的机会怎么能够错过，一些受到导师喜欢的毕业生，已经跟着导师混进了未来空间技术公司。
而那些没有这个机会的毕业生，就只能是老老实实的参加未来空间技术公司的面试，希望成为这家公司的正式员工。
好在目前未来空间技术公司严重缺乏人手，而我国目前每年培养的这方面的毕业生数量非常有限，可以说基本上是照单全收。
即使基础不太扎实的，只要进来之后认真的参加未来空间技术公司的学习课程，也能够将这一块短板补齐，如果不努力，到哪里也是很难混下去的。
其实这种现象只是目前国内学术界的一个缩影，不同于前世，我们必须派遣非常多的学生前往西方国家留学，学习他们的先进科学技术和科学管理经验。
这一世，赵一旗下的高科技公司非常多，而且很多领域都全面超越了西方技术先进的国家，不说技术是否全面的问题，至少很多领域已经做到了全球顶尖。
这就造成了国家每年派遣留学的人数少了很多，甚至很多具有留学资格的学生，都愿意留下来，进入赵一旗下的高科技企业工作。
而那些出去留学的人才其实最顶尖的反而少了很多，面对这种情况，赵一也不知道是好事还是坏事。
虽然对自己的科学发展非常自信，但是必要的科学交流也是非常重要的，它山之石可以攻玉，这个道理古人就交给了我们。
不过好处也非常明显，前世出去留学的顶级人才，回来的却是很少，特别是初期出去的，回来的比例更少，因为国外能够提供更好的待遇和科研条件，更容易功成名就。
现在的这种现象，就可以避免这种情况发生，至少顶级人才基本上都留在了国内，而且也缓解了我国人才数量匮乏的困境。