米格21，这种落后的二代机，能跟现在的先进战机对抗？开什么玩笑！虽然对米格-21这样的二代机的费效比比较满意，但是，要说这种飞机能够单挑三代机，那还是无法让人相信的。
不用说别人不信，此时，就连屠基达自己也不相信啊！这种战机，能有如此先进的战斗力吗？跟三代机对抗？在华夏国内，那是米格23的使命，也就是歼八2，己方的歼七，只配打酱油啊！
埃及的空军司令显然很感兴趣，虽然在第四次中东战争之后，埃及因为跟以色列单独求和，通过谈判的方式要回了西奈半岛，这种方式导致了埃及在整个中东的地位一落千丈，而埃及也没有解释什么，闷起头来发展自己。
埃及深知自己在军事方面的差距，尤其是空军，需要一款先进的战机来换掉己方的老旧战机，这次来莫斯科，他们是真的有订购战机的需求的。
但是，苏联的两款战机中，苏-27是高档机，他们虽然有意，但是苏联人不一定肯卖，别看安德烈说得冠冕堂皇，想订购可不是那么容易的，毕竟，埃及退出跟以色列的战争，其实也是让苏联相当不满的。而且，埃及由于资金有限，连米格-29，恐怕也没有足够的资金来订购。
埃及需要一款新的战机，能够跟三代机对抗，但是又具有良好的性价比的战机！
其实，在得知了埃及的需求之后，法国幻影公司就立刻跟埃及进行了联系，极力向埃及推销幻影2000战机，对幻影2000的性能，埃及是非常满意的，但是，对这款飞机的价格，他们却只能是捂紧了自己的口袋，继续做选择。
苏联的米格-29，已经在出口的序列之中，叙利亚，伊拉克等国，都已经装备了这款战机，但是，米格-29的单价，现在也在三千万卢布左右，埃及实在是没有太多的资金啊！
所以，听到了安德烈说这款歼七，改装改装，可以对抗三代机，他们也动心了。
屠基达当然更加动心了，他没有说话，听着安德烈继续的解释。
“米格21系列战机最大的问题，就是机头进气，这种方式导致了无法放置足够大口径的雷达，也就丧失了中距空战能力，而在现在的时代中，中距空战已经是空战的标准样式了，而且，没有先进的雷达，就会缺乏对周围空域的感知能力。”安德烈说道：“所以，我们可以对米格-21战机进行改进，将机头进气，改成机腹进气，这样，就将机头宝贵的空间腾出来了，可以安装大型的雷达，获得中距空战的能力。”
改机头！想要让歼七具有不错的作战能力，那就必须要改进机头！在历史上，针对歼七的这款改进，是在96年才开始的，当时设计了歼-7FS，就是下颔进气的方式，而歼-7MF，改成了机腹进气，彻底解决了机头的问题。
原来的时候，只能是在进气口整流锥内装雷达，所以雷达扫描天线的大小受到严格限制，太大的话会造成进气量减小，无法满足发动机的正常工作要求，所以，现在成飞带来的歼-7M，使用的是GEC-马可尼公司的“空中巡逻兵”226型火控雷达，作用距离基本在20千米左右，只能跟踪/攻击单一目标，无法赋予战斗机进行视距外空战能力，说到底，这雷达也就是帮助近距导弹甚至是机炮更好地瞄准目标而已。
“现代战机中，大迎角的性能是最重要的，所以，机腹进气是最合适的选择。”安德烈说道：“通过这样的改进，就可以把原来的米格-21的缺陷弥补上。”
改机头！这个想法，其实早就出现在屠基达的脑子里了，但是，现在己方的歼-7M的改进，是小打小闹，而要是改进为机头进气，那可就是动大手术了！成飞可没有足够的资金这么折腾，而且，现在也没有合适的雷达换装啊！
马可尼公司的雷达，也就不适合了，己方还得寻找新的雷达，而且，机头变大，整机重心前移，那就得重新平衡啊，工作量可不是一般的大！
即使是在新机型的探讨中，己方有对机腹进气的方案的模型设计，有过风洞实验，但是，真正处理起来，那也是工作量巨大。
“米格-21出现在六十年代，当时的设计，的确已经落伍了，所以，除了机头改进之外，我们还可以考虑改进米格-21的翼型，用先进的气动技术来让这种飞机的作战性能上一台阶。”安德烈说道。
还要改机翼？屠基达的眉头逐渐皱起来，这是要新设计一架飞机了吗？
“安德烈将军，您应该知道，现在军机发展的潮流，已经是用涡扇发动机了，虽然初期采购的成本要高一些，但是后期的使用费用低，涡扇发动机的耗油率小，更方便后勤维护。”就在这时，埃及空军司令说话了：“这款歼七，不管怎么改进机头和机翼，如果发动机不换的话，还是无法让人满意的啊。”
涡扇发动机！通过前面的风扇，给外涵道吹气，直接变成推力，大大降低了油耗，是世界军机发展的潮流，现在的先进的三代机，都在使用涡扇发动机。
如果歼七不换涡扇发动机，那性能还是上不去啊！
“这个问题问得很好！如果只看重初期采购成本的话，那涡喷发动机很廉价，如果看重整个服役期间的费用的话，涡扇才是更好的选择，其实，给歼七加装涡扇也不难，我们的RD33发动机，就可以给歼七装上，可以提升很大的性能，同时耗油率大大降低，增加歼七的航程。只要修改一下后机身，那就没问题了。”
听到这里，屠基达终于倒吸了一口凉气，安德烈将军，您说得还真轻松啊，您以为是搭积木呢？(未完待续。)